風速傳感器探頭是風速傳感器的核心部件，負責直接感知風速并將其轉化為可測量的信號，其性能直接影響風速測量的準確性和可靠性。 風速傳感器探頭種類多樣，常見的有機械式探頭、熱式探頭和超聲波探頭。機械式探頭通常采用風杯或螺旋槳結構，當風吹動風杯或螺旋槳旋轉時，通過測量其轉速來計算風速。這種探頭結構簡單、成本較低，但可能存在機械磨損和啟動風速限制等問題。熱式探頭則是利用熱敏元件（如熱絲或熱膜）在空氣流動中的散熱特性來測量風速。當空氣流過熱敏元件時，會帶走熱量，導致元件溫度變化，通過測量這種溫度變化可以推算出風速。熱式探頭響應速度快，可測量低風速，但受環(huán)境溫度影響較大。超聲波探頭則是基于超聲波在空氣中的傳播速度與風速的關系來測量風速。它通過發(fā)射和接收超聲波信號，并測量信號傳播的時間差來計算風速。超聲波探頭具有無機械轉動部件、精度高、穩(wěn)定性好等優(yōu)點，但成本相對較高。 1、啟動與測試 通電前檢查：確認電源電壓與探頭額定電壓匹配（如DC 5V/12V/24V）。 預熱時間：部分探頭需預熱10-15分鐘（如熱膜式），待傳感器穩(wěn)定后再開始測量。 零點校準：在無風環(huán)境下檢查輸出信號是否歸零，偏差較大時需重新標定。 2、數(shù)據(jù)采集 采樣頻率：根據(jù)需求設置（如氣象觀測通常為1Hz，陣風監(jiān)測需更高頻率）。 異常判斷：若風速數(shù)據(jù)突變或持續(xù)超量程（如>50m/s），立即檢查探頭是否損壞或被異物堵塞。 3、多探頭協(xié)同 風向聯(lián)合測量：若配套風向傳感器，確保兩者安裝距離≥1米，避免相互干擾。 多點布設：在大型風機陣列中，探頭間距需≥3倍葉輪直徑，防止湍流疊加效應。 |
